（2025.06.10，新加坡）陆路交通管理局（LTA）证实，共有四家本地与海外业者提交提案，争取参与将在2026年中启动的无人驾驶巴士运营试验，相关合约预计将在2025年底前颁发。
陆交局早在今年1月启动试验计划，向业界征求具备技术和营运能力的企业提交运营方案。提案征集已于6月9日下午4时截止。
根据陆交局6月10日提供给媒体的最新回应，参与竞标的四方包括：合发公司（Cycle & Carriage Automotive），本地知名汽车经销集团；文远知行新加坡（WeRide (Singapore)），总部设于中国的自动驾驶技术企业；由马来西亚汉达英达巴士公司（Handal Indah Sdn. Bh）、日本丰田通商亚太公司（Toyota Tsusho Asia Pacific）及本地自动驾驶方案公司务必达（MooVita）组成的财团；一个由比亚迪（BYD）新加坡、中国智能网联汽车综合服务企业智道网联科技（北京）及新加坡MKX Technologies组成的财团。
陆路交通管理局表示，试验的主要目的是评估无人驾驶技术在公共交通中的可行性，以及获取实际营运所需的技术和管理经验。
试验初期将先购入六辆至少具备16个座位的无人驾驶巴士，分别部署在400号（滨海湾—珊顿大道）和191号（纬壹科技城）两条路线。这两条路线由于路程短、交通结构相对简单，被视为理想的测试路线。
未来三年，这些自动驾驶巴士将在有司机随车担任安全员的情况下，与现有有人驾驶巴士共同运行。若测试表现良好，陆路交通管理局将考虑增购最多14辆自动驾驶巴士，并将试验扩展至其他两条路线。
陆交局指出，将综合评估投标者所使用的技术成熟度、过往营运经验、是否符合新加坡的公共交通运营标准，以及是否具备支持性基础设施（如远程监控、车辆充电与车队管理系统等）。中选者也需与现有的公共巴士运营商SBS Transit合作，制定详细的营运和安全管理方案。
文远知行（WeRide）目前已在中国、美国、阿联酋和法国获得无人驾驶营运许可，并自2024年4月起在圣淘沙名胜世界运营自动接驳巴士。此外，其无人清洁车自2024年10月起已在滨海沿岸地区试运行。
汉达英达巴士公司的合作方务必达，自2021年起便在义安理工学院进行配备安全员的自动驾驶接驳巴士服务，具备一定本地经验。
新加坡政府期望透过引进无人驾驶技术，缓解公共交通行业长期面对的人力短缺问题。前交通部长徐芳达曾指出，自动驾驶车辆有潜力减轻对巴士司机的依赖，提高交通系统效率。
随着试验计划逐步推进，新加坡正迈出实现智能出行的重要一步。陆路交通管理局表示，将以谨慎的方式推动相关技术发展，确保公众安全与营运可行性并重。
实习记者：陈洁莹
