（2025.5.23 新加坡）中国市场最畅销汽车品牌——比亚迪（BYD）在欧洲的电动车销量首次超过特斯拉，这个长期雄霸欧洲电动车市场的美国品牌。此外，根据新加坡政府数据，比亚迪也成为今年至今为止新加坡最受欢迎的汽车品牌，销量首次超过日本的丰田。
根据市场研究机构Jato Dynamics的数据，比亚迪4月于欧洲注册了7,231辆纯电动车，意即销售了这个数量，同比增长169%，因此跻身欧洲电动车销量前十品牌之列。与此同时，特斯拉的注册量暴跌49%，势头转弱。
Jato Dynamics分析师穆尼奥斯（Felipe Munoz）在一份声明中指出：“虽然两家车企当月的销量差距可能不大，但一升一跌，意义重大。这是欧洲汽车市场的分水岭时刻。” Jato Dynamics 是全球汽车商业情报的旗舰，总部位于英国的阿克斯桥。
尽管欧洲电动车市场同比增长了28%, 特斯拉的表现却持续低迷。在整个欧洲，德国的大众汽车仍领先市场，其纯电动车销量同比增长61%，旗下斯柯达品牌更是增长了三倍以上。
如果将比亚迪的插电式混合动力汽车（PHEV）纳入统计，其销量领先特斯拉的优势更为抢眼。Jato指出，如果考虑混纯共计的话，比亚迪的总销量飙升了359%。
直到最近，比亚迪和其它中国车企在欧洲市场主打纯电动车，这是由于欧洲急于要减少尾气排放并推动汽车摆脱内燃机。但自从欧盟去年对中国产电动车征收更高关税后，中国车企转移了焦点，改为主打插电式混动车型。欧盟认定中国政府的慷慨补贴为其电动车创造了不公平优势。
“在不久的将来，我们将拥有这两大支柱，”比亚迪欧洲地区负责人达维诺 （Maria Grazia Davino,）表示，“其中之一是电动车。”
在新加坡市场，今年首前四个月，比亚迪共销售了3,002辆汽车，占该国汽车总销量的20%。丰田和特斯拉同期则分别销售了2,050辆和535辆。丰田曾经在新加坡占据领先地位，2024年销售了7,876辆汽车，而比亚迪则销售了6,191辆。
另据路透社本月报道，比亚迪计划在2030年之前在中国市场以外销售其一半的车辆，这一大幅增长将意味与丰田角力竞逐全球最大汽车制造商的头衔。比亚迪于2022年进入新加坡汽车市场，比特斯拉晚了一年多，但此后其销售增长较为强劲。
比亚迪声称，其在东南亚已经取得了初阶段的成功，泰国是其最大的海外市场，并计划在欧洲和拉丁美洲扩展业务。
