（新加坡，4月5日）上周二（26日）撞击美国马里兰州巴尔的摩大桥的“达利号”船东Grace Ocean联合Synergy Marine，针对撞桥事件，于周一向马里兰州地方法院提交了请愿书，声称船东和船舶管理公司不应对这起事故负责任，并希望将赔偿金额限制在约4370万美元（约5910万新元）。
新加坡注册的集装箱货船“达利号”上周二撞上巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基大桥，导致大桥断裂坍塌，造成六人死亡。 美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪表示，已获取“达利号”货船的黑匣子，并将匣子内的关键数据传送至实验室。 黑匣子将帮助调查人员制定事件时间表，概述货船撞桥时出现的问题。
法律专家说，事故可能导致Grace Ocean面临数亿美元的损失索赔。两家公司在请愿书中说，大桥的坍塌“并非它们的任何过错，疏忽或懈怠所造成”，因此它们不应对这起灾难，所造成的任何损失或损害承担责任。如果它们必须承担责任，赔偿金额不应超过“达利号”所载货物的当前价值。
根据法院的资料显示，根据初步估计，事故发生后，船只以及其货物的当前总价值，已从9000万美元降至4367万美元（约5910万新元），但数额会随着后续调查而更新。经济软件分析公司IMPLAN称，重建大桥的费用初步估计为6亿美元（约8亿新元），可能由美国联邦政府支付。
美国当局周一为巴尔的摩港开辟一条临时航道，以方便清理坍塌大桥残骸的船只运行。美国官员说，这条航道只开放给负责清理作业的较小船只，不足以让货船和集装箱船通过。马里兰州州长摩尔透露，未来几天，当局还会开辟另一条临时航道。
