（2025,07.31，新加坡）柔新经济特区（JS-SEZ）自2025年1月由新马两国政府签署合作协议以来，已迅速成为区域经济融合的焦点。该特区将通过改善新加坡和柔佛之间的跨境货物连通性、实现更自由的人员流动、加强区域内的商业生态系统，来提升柔佛和新加坡的综合价值，共同吸引全球投资。
今日上午，新加坡理工学院举办论坛，聚焦讨论柔新经济特区的商业成长、人才发展和科技运用。Stolz工程董事总经理陈文龙（Mark Tan）、JCorp首席人才官、柔佛技能发展中心主席Najmie Noordin、新加坡理工学院工程综合组高级主任卓赐勤（Toh Ser Khoon）、新加坡制造商总会（SMF）会长陈展鹏（Lennon Tan），马来西亚投资发展局（MIDA）主任Vinothan Tulisinathzan等加入了讨论。
人才与技术：跨境发展的挑战
柔新经济特区地处马来西亚柔佛州，与新加坡仅隔柔佛海峡，占地面积超过3500平方公里，约为新加坡的四倍，将由9个旗舰区组成 — 新山市中心、依斯干达公主城、丹绒柏勒巴斯与丹绒宾、巴西古当、士乃—士姑来、士年纳、森林城市、边佳兰石油综合中心（PIPC）和迪沙鲁。据马来西亚媒体报道，2025年第一季度，柔佛投资总额已突破RM301亿，全年有望达到RM1,000亿。
马来西亚和新加坡是紧密的邻国和主要贸易伙伴。特区的设立，有助于吸引更多先进制造、绿色能源和数码科技领域的企业落户柔佛，并以新加坡为控制塔进行整体统筹，预计未来特区在首五年内创造2万个工作岗位。与会嘉宾认为，柔新经济特区不仅具备地理优势，更是制度协同与政策推动下的跨国合作新平台。
目前，新马两国政府都在大力推动柔新经济特区。新加坡经济发展局（EDB）已成立JS-SEZ专项推广组，马来西亚方面则通过MIDA设立一站式服务窗口，并推动绿色能源第三方采购制度及绿色投资税务减免机制，有效降低入驻企业的碳排成本与长期营运支出 。
马来西亚投资投资局驻新加坡投资总监Vinothan Tulisinathzan分享，MIDA已推出第三方绿色电力采购机制，允许企业全国采购绿电，并享有绿色投资税务抵扣。他鼓励更多新加坡企业借助特区政策，在柔佛布局技术与生产环节，实现区域价值链整合。他透露，MIDA已设立“马新企业发展基金”，支持两地企业在特区开展示范项目。
陈展鹏会长介绍道，新加坡制造商总会也在企发局牵头下成立小组，组织会员企业定期赴新山考察和交流。陈会长也指出，虽然新加坡和柔佛一衣带水，是为近邻，但是特区并非能简单复制“港深模式”，毕竟，这是两个不同的国家主体，而是新马两国政府的制度合作成果。
人才与交通：往来紧密
尽管柔新特区前景广阔，但企业普遍面临技术采纳与人才匹配难题，人才话题成为焦点之一。陈会长，提议设立“JS-SEZ跨境实习准证”，便利青年工程师在新马两地短期实训，并推动SkillsFuture与柔佛认证系统对接。Stolz 工程董事总经理陈文龙则分享了企业在新马泰三地的布局经验，并指出，技术障碍可以靠系统整合解决，人才缺口则需靠长期投资与跨境培训。
JCorp首席人才官Najmie Noordin则认为，柔佛需要制造具有吸引力的岗位与发展路径。他透露，他领导的柔佛技能发展中心已与新加坡企业组成产业理事会，共同设计培训与认证机制。“柔佛技能发展中心，已仿照新加坡ITE改革课程，并邀请新加坡企业参与课程设计，务求贴近产业实际需求。”
新加坡理工学院工程综合组高级主任卓赐勤表示，通过“新加坡研发、柔佛落地”模式，让学生参与完整产品周期。他说：“新加坡是高度城市化发展国家，孩子们从小舒适生活中成长，未来我们希望培养具有全球观的学生。”他介绍，学院已与超过30家跨国公司签署合作协议，协助学生参与“在新加坡设计，在柔佛投产”的完整项目流程。
新加坡和新山是一衣带水的近邻，两国人民民间往来紧密，在生活消费上更是往来紧密。陈会长说，柔新经济区的实际影响力已体现在居民生活中：“以兀兰为例，很多居民去新山消费和加油，因为价格相对低廉。长期而言，这对本地边区商业的竞争格局也会带来影响。”
尽管JS-SEZ政策支持日趋完善，企业仍面临审批流程不确定、通关效率待提升等挑战。陈文龙则提出具前瞻性的跨境交通构想，若能在柔佛与新加坡之间试点“水上德士”，将大幅缓解通勤压力，提升经济区的运营效率。
