（2025.08.22, 新加坡）在经历了数年的销售寒冬后，波音公司（Boeing Co.）与中国的飞机销售谈判有望迎来重大转机。据知情人士透露，双方目前正就一笔高达500架飞机的“世纪大单”进行深入洽谈。这笔交易不仅可能终结波音自2017年以来的在华销售低谷，更可被视为是中美贸易关系解冻的关键信号。
据悉，此次谈判的核心内容包括飞机的具体型号、数量以及交付时间表。尽管细节仍在敲定中，但消息人士指出，谈判的重点集中在波音的737 Max系列客机上。
作为美国外交的重要筹码，波音的飞机订单常常被用于平衡与其他国家的贸易关系。这笔交易预计将成为中美两国贸易协议的基石，其最终能否达成，取决于两国能否有效化解长期的贸易摩擦。
值得注意的是，这笔交易的规模与中国此前与空中巴士（Airbus）达成的、但尚未正式宣布的订单类似。这表明，中国正同时与全球两大飞机制造商保持接触，以满足其庞大的航空市场需求。
以上消息出炉后，相比道琼斯工业平均指数大部分成分股都出现下跌的情况下，波音公司星期四（8月21日）在纽约市场的股价逆流而上，虽然涨幅不到1%。其实，该公司自今年以来，股价已上涨了27%，显示出业绩开始出现好转。
然而，波音公司在华订单的谈判之路并非坦途，因为其在中国的领导层近期发生变动，前中国区总裁Alvin Liu离职，由Carol Shen担任临时总裁，这无疑为这笔庞大的飞机订单谈判增加了复杂性。
另外，对于中国而言，这笔交易也具有显著的战略意义。根据波音的预测，未来20年，中国的商业机队规模预计将增长一倍以上，达到9755架。然而，中国国产飞机制造商中国商飞（Comac）的产能尚无法完全满足这一需求。因此，引进波音飞机是中国补充运力、保障航空业持续发展的必然选择。
目前，全球两大飞机制造商——波音和空巴的订单都已排到了2030年，交付空档极为稀缺。通过这笔交易，中国可以提前锁定珍贵的飞机供应，确保其在全球航空市场的竞争优势。
早在2017年美国总统特朗普在第一任期时访华以来，波音在中国的销售便陷入停滞。当年，波音曾与中国达成一笔价值370亿美元的300架飞机订单。然而，自2019年737 Max系列客机因安全事故在全球停飞后，空巴便迅速占据了中国市场的主导地位。
据波音官网数据显示，自2019年初以来，波音在中国仅获得了30份订单，市场份额受到严重挤压。有鉴于此，这场备受瞩目的交易不仅关乎波音的未来，更可能成为中美关系改善的风向标。而且，这笔交易的最终走向，或将深刻影响全球航空产业格局。
目前，市场普遍预期，波音和中国的这笔飞机订单交易有望在今年10月于韩国举行的亚太经合组织峰会（APEC）期间，随着两国领导人的会面而迎来最终定论。
