（2025.09.26, 新加坡）百度公司（Baidu Inc.）目前正在积极探索海外市场，计划将其自动驾驶德士服务（Robotaxi）推向包括澳洲在内的新兴区域。
目前，百度不断壮大的自动驾驶车队已在中国多个城市实现了运营层面的盈利目标。
百度智能驾驶国际化业务总经理牛昊天（Halton Niu）在接受《彭博电视》采访时透露，百度智能驾驶事业群旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”（Apollo Go）目前已经在与澳洲及部分东南亚地区政府进行洽谈，以探索将自动驾驶车辆引入这些市场的可能性。
牛昊天表示：“针对中东和欧洲，我们也正在与当地不同政府进行磋商。目前，我们仅在当地的几个城市进行部署。除此之外，我们也在与东南亚和澳洲等国家的政府进行沟通。”
本周早些时候，“萝卜快跑”获得了迪拜当局颁发的50张自动驾驶测试牌照，这使其在阿联酋的车队规模得以翻倍，达到约100辆。
中国自动驾驶企业加速出海
得益于中国成熟的电动汽车产业链，中国自动驾驶车辆的成本优势使其在海外市场获得了竞争力，尤其是在那些积极拥抱未来科技的国家和地区。
牛昊天指出，“萝卜快跑”在中国业务经济效益的持续提升，为大规模推广自动驾驶德士服务业务提供了坚实的基础。他透露，随着运营规模的扩大和移除人类驾驶员，“萝卜快跑”在中国大陆的几个城市，已实现了“单车盈利”，而且这不局限于该集团拥有最大车队的武汉。
“今天，我们每辆车都能盈利。在中国大陆的几个城市，每个单体车辆都可以实现盈利。”
不过他也补充说，整个“萝卜快跑”事业部想要实现整体盈利仍需一段时间。
自2013年以来，百度已投入了数十亿美元用于自动驾驶技术的研发。目前，该公司已在中国和海外部署了超过1000辆自动驾驶汽车。百度最近还与美国打车应用平台“来福车“（Lyft）签署了协议，计划于明年进入欧洲市场，首站锁定英国和德国，目前正等待监管单位的批准。
牛昊天坦承，欧洲监管机构可能存在一些顾虑，例如数据本地化存储问题。他表示，数据将保存在当地市场。“萝卜快跑”目前已在瑞士注册了实体公司，并正在招聘当地员工。
他相信，一旦海外官员亲身来华，“亲眼看看中国某个城市正在发生的一切，一些误解可能就会消除。”
今年6月，欧洲中央银行行长克里斯蒂娜·拉加德（Christine Lagarde）访问中国期间，就曾到访百度位于北京的“萝卜快跑”园区，并亲自体验了自动驾驶德士服务。
