(2025.04.08，新加坡) 外媒报道， 中国对液化天然气（LNG）需求的快速增长，正在延长这一“过渡性能源”的生产与使用周期，导致清洁能源难以迅速全面取代石化燃料，或将拖慢全球减排速度。这一趋势与日本、韩国等国逐步降低LNG依赖的做法形成对比。
预计中国到2035年都将不断进口和使用LNG ，这为主要LNG生产商如马来西亚国家石油公司 (Petronas)、澳洲伍塞德能源 （Woodside Energy） 和文莱 LNG 公司等提供了一条生命线。
与煤炭和石油相比，LNG排放的二氧化碳以及产生的空气污染物较少, 许多国家比如中国在逐步摆脱煤炭，转向清洁能源的同时，却增加对LNG的使用，故有“过渡性或暂时性燃料”之称。
根据专注于气候变化与持续发展的英国媒体《对话地球》 ，2021 年，中国进口LNG 的数量超过其它所有国家，2022 年回落至全球第二后于2023 年又重回首位，并在 2024 年继续领先。
此外，彭博新能源财经（BloombergNEF）的最新数据显示，中国持有的长期LNG 购进合同数量也为全球最多，其中主要来自东南亚尤其是马来西亚和文莱。
彭博新能源财经亚太地区天然气团队高级专员李子玥指出：“在我们今年早些时发布的《2030 展望》中，中国被列为LNG需求增长的主要拉力，接着是刚崛起的亚洲区域，既东南亚和南亚。”
中国天然气需求也可能激励东南亚增加 LNG 生产和消费，这令碳排放量被“锁定”在一个较高水平，难以快速减少。这令反气候变化人士和科学家很是担忧，他们警告说，持续消费 LNG 将令二氧化碳和甲烷排放加剧全球变暖。
行动者网络（ Artivist Network ）是设于马来西亚的非营利环保组织，其联合创办人兼亚洲区负责人阿马伦（Amalen S ）表示：“印尼、马来西亚和菲律宾都计划将LNG 纳入其能源系统直到 2050 年。天然气的扩张使用令人担忧，除了天然气泄漏、管道瑕疵等问题，更重要的是沿海扩建天然气基础设施会破坏生态系统和社会环境。”
“东南亚国家正被灌输一个观念： ‘天然气只是暂时使用的燃料’ ，但实际上推动使用天然气也可能会因供应不稳定而带来物价上涨和金融波动，“ 阿马伦指出。
就在亚洲两个传统 LNG 主要进口国日本和韩国的LNG消费从高峰回落之际，中国的 LNG 进口迅速上升。日本的进口自 2015 年以来持续下降，原因是人口萎缩和可再生能源设备增加。韩国的LNG 消费则在 2021 年前后见顶，并预计在下来五年内进一步下降。中国的增长不仅抵消了这些下降，还推动了东南亚 LNG 生产的扩张。
目前全球第五大 LNG 出口国马来西亚，在过去10年中对华出口LNG大幅增长，中国已成为其第二大市场。文莱对华出口也在增加，并于今年 5 月与中国石油（PetroChina）签署了一份五年期 LNG 合同。李子玥称，预计中国在 2035 年前将维持甚至提高进口数量，届时其拥有的长期 LNG 合同属全球最多。
《对话地球》提出质疑，中国将如何消化这些 LNG。此外，外界担心中国签署的长期进口合同可能超过国内需求，从而拖慢其向可再生能源的转型。哥伦比亚大学全球能源政策中心研究员唐艾琳（Erica Downs）指出：“中国可能最终出现 LNG 供过于求的情况。”
“LNG 正面临来自煤炭和可再生能源的竞争，后两者被认为在供应上更稳当，因为它们是中国国内可以生产的能源，发电也更便宜，“ 她接着说。
其中一种解决方法是转口卖掉LNG。过去十年，中国大量建造天然气基础设施，新建了许多有关的处理终端以及把LNG从港口运到工厂和燃气电厂的船只和设备，甚至可运到国外。
李子玥说：“现有的进口量加上在建的LNG处理设施，将使中国年接收能力超过 2 亿吨，而我们的需求是 6000 万吨，五年后也只升至 1 亿吨，我们已严重过剩。”
韩国非营利组织气候解决方案（ Solutions for Our Climate） 的一份新报告指出，中国拥有全球最多 LNG 船舶，目前手握 61 艘的建造订单。加上已服役的 112 艘，中国将拥有亚洲只次于日本的第二大 LNG 船队。李子玥说：“很多船是为进口商建造的，这说明中国买家想在全球贸易中扮演更大买卖角色。你必须拥有船只，才能获得更大的灵活性。”
不过，多数合同其实限制转售。其中例外是全球最大 LNG 出口国美国，尽管中美处于贸易摩擦中，美国仍是中国 LNG 供应增长的来源。李子玥表示：“到 2030 年，中国还会有大量来自美国的新合同。现在是 600 万吨，将增加到 2600 万吨。”
李子玥 也认为，东南亚和南亚可能成为中国 LNG 过剩量的主要去处，如泰国、菲律宾和印度均是潜在市场。
中国 LNG 消费的增长看似与其设定的碳排放峰值和转向可再生能源的举措相矛盾。但中东和东欧等地的冲突引发了中国对能源供应的担忧，这已重塑全球能源的情势，并令中国重新排定选项。
清洁空气与能源研究中心（CREA）位于芬兰， 其首席分析师米勒维塔（Lauri Myllyvirta）指出：“虽然中国预计在近期或几年内达到碳排放和化石燃料消费峰值，但与此同时，它也在大力巩固能源供应。排放峰值不意味着对化石燃料的依赖消失，只是意味逐步下降。”
对马来西亚、文莱等国而言，中国对 LNG 的需求提供了它们继续开发油气田、投资新田块的动力。例如估算蕴藏 3.2 万亿立方英尺天然气资源的沙巴外海卡萨瓦里 （Kasawari ）气田已于去年开始投产。
东南亚其它国家也在增加使用 LNG。泰国于 2020 年开始进口 LNG，并迅速扩建有关设施，如今已成为东南亚最大进口国。泰国大部分 LNG 来自现货市场，因此来自中国的转售未来可能在其中扮演更大角色。
菲律宾 2023 年启动 LNG 进口，已建成两个接收终端，也被视为潜在的增长市场。柬埔寨正在研究建设 LNG 终端，用来以进口的天然气发电。
“我们需尽快推动使用可再生能源，以实现能源自主，” 阿马伦强调，“若忽视这一点而转向天然气，这将影响对新能源的获取，把我们钉死在天然气依赖中，历时20 年甚至更久。”
