（2026.05.15，新加坡）中国最大快递企业放眼进军“黄金仓储”市场！随着香港积极打造国际黄金交易中心，顺丰控股（SF Holding）计划今年10月在香港机场附近启用黄金保险库，抢攻贵金属存储需求，也反映香港正加速布局全球黄金市场版图。
根据《彭博社》报道，顺丰计划在其机场物流园区内设立一座托管保险库，其中一部分将提供高价值资产保险箱服务，另一部分则主要用于黄金等贵金属储存，预计容量介于50至100吨。
知情人士指出，顺丰看中的是香港黄金仓储需求持续升温的趋势。一方面，高净值人士对于黄金等避险资产的配置需求增加；另一方面，香港政府近年也大力推动黄金市场发展，进一步带动仓储与物流需求。
事实上，香港正积极推动自身成为集“交易、融资、仓储”于一体的国际黄金中心。港府计划今年推出实体黄金中央结算系统，并希望在未来三年内，将本地黄金仓储容量扩大至2000吨，同时吸引各国央行将黄金储存在香港。
香港交易所也计划重启黄金期货业务，希望提升本地黄金市场的国际影响力。
在这场“黄金中心”争夺战中，香港不仅希望吸引私人资本，更把目标锁定在各国中央银行。
另一篇《彭博社》报道早前也指出，香港正接触多个与中国“一带一路”倡议关系密切的国家，希望邀请相关央行参与香港未来的黄金结算系统，以强化市场流动性与国际认可度。
市场人士认为，若能获得央行参与，将有助香港建立类似伦敦的黄金市场地位。当前伦敦之所以长期稳居全球黄金交易中心，很大程度上正是因为拥有庞大的央行黄金储备与成熟的交易、借贷体系。
除了香港，中国内地近年也积极推动主权国家将黄金储存在中国。报道指出，柬埔寨已率先接受相关安排，而南非储备银行也曾表示，会考虑在最适合的地点储存黄金储备。
对于一些希望分散风险的国家而言，香港与中国内地各有不同吸引力。香港作为离岸市场，黄金进出相对自由；相比之下，中国内地则对黄金交易与出口实施较严格管制。
顺丰此次布局，也被视为其从传统物流业务进一步延伸至高端贵金属物流领域的重要一步。
事实上，顺丰并非首次涉足大宗商品物流，该公司目前已是上海黄金交易所认证物流服务商，也长期服务中国大型珠宝连锁与矿业企业。在香港，顺丰亦是伦敦金属交易所（LME）认可仓库的本地合作伙伴之一，负责铜等基础金属仓储物流。
不过，顺丰目前尚未取得伦敦金银市场协会（LBMA）会员资格。由于部分国际银行与黄金交易商在选择物流伙伴时，会优先考虑具备LBMA资格的企业，因此这也被视为顺丰未来若要进一步扩大全球黄金物流业务，需要跨越的一道门槛。
目前国际贵金属物流市场，主要仍由少数国际企业主导，包括布林克斯（Brink’s）、玛卡亚米（Malca-Amit），以及卢米斯（Loomis）等公司。
随着地缘政治风险升温、全球央行持续增持黄金，以及投资者避险需求增加，黄金作为长期保值资产的地位再度受到关注。香港如今高调推进黄金交易与仓储体系建设，也显示亚洲正在争夺更多全球黄金定价与资金流动的话语权。
