（6月11日，新加坡）马国从昨天零时起正式落实针对性柴油津贴，即取消柴油补贴，柴油零售价将按国际油价自由浮动。 柴油价格将从此前每公升2.15令吉（约0.62新元）提高到3.35令吉，上涨幅度达大约56%。超过3万名个人、小农户和原产业小园主每月将获得政府发放的200令吉（约58新元）柴油现金补贴。
预料政府下一步将取消95汽油津贴，马国首相兼财政部长拿督斯里安华表示，理解取消津贴将引起不满，但为了拯救国家，所有政府不得不这么做。他表示，政府将可从中节省40亿令吉。
第二财长拿督斯里阿米尔韩查则称，所省下的款项，将被投入其它关键领域，如强化公共基础设施、医疗保健和教育，从而直接改善人民的生活质量，但马国经济学家认为，这项针对性柴油补贴，无法完全覆盖企业的柴油用量，短期内仍会对部分领域造成负面影响。
柔佛罗厘同业公会署理会长王俊业认为，政府取消柴油补贴酝酿已久，业者都有心理准备。他说，政府表明将为罗厘业者提供补贴，但目前还不知道补贴数额等详情，也不知道政府的补贴是否足够日常营运。
根据联昌国际（CIMB）财务与市场研究部昨天发布的报告指出，马国政府预计最快可能在今年第四季取消RON95汽油补贴，尤其可能在今年底提呈2025年财政预算案时宣布。同时，也不排除政府会先评估取消柴油补贴的影响之后，才决定何时取消RON95汽油补贴。
报告也指出，政府取消柴油补贴后，预料6月整体通胀按年涨2%，核心通胀则将维持不变，按年增1.9%。其中受影响的领域包括消费、汽车、汽油零售商、物流，房产与建筑等行业。
针对大选前做出降油价的承诺，如今却背道而驰，安华解释道，他确实曾在2008年说过，一旦他担任首相就会降低油价，但那是因为当时大马作为石油出产国，汽油价格确实偏高。
希盟于2022年大选时承诺一旦入主布城就会立即降低汽油价格，对此安华强调，那时候，沙地阿拉伯的油价是每公升50仙，而大马的油价是每公升1令吉80仙。但是，大马油价现在是2令吉5仙，沙地则是2令吉95仙。汽油生产成本已有所增加，因此将2008年的成本与2024年做比较，是不合理的。安华说，尽管马国在亚洲属于通胀率低的国家，但他无法保证物价不会上涨。
取消汽油津贴一直是马国历任政府想做而不敢做的事，马国资深财经分析员蔡兆源认为，取消燃油补贴将对执政者带来巨大的政治风险，马国前首相阿都拉2008年黯然下台的部分原因就是在任内将燃油和汽油价调高30仙，引起民间不满。
但蔡兆源表示此次安华已在事先做好准备工作，给人民足够的心理准备，因此民众的反弹相对较小。
马国华人旅游公会柔佛分会会长郑建全则表示，当局的宣布对旅游业者而言非常突然，因为业者向政府的陈情仍在处理中。他说，当局应将旅游巴士也纳入新补贴机制，毕竟旅游业也是国家经济复苏的重要领域。旅游巴士无法享有补贴柴油，势必影响政府振兴旅游业的努力。
马国下届大选最迟需在2027年杪举行，安华此举是否会影响他的连任之路，届时自有分晓。
