（30.06.2025，新加坡）香港与深圳之间皇岗口岸的重建，预计将在2026年之前竣工，通行后将大幅提升两地间的过境体验。新的皇岗联检大楼将通过 “合作查验，一次放行” 系统简化通关程序，把两道关卡合二为一，通关时间将从20分钟缩短至仅5分钟。到时，皇岗将成为深港四个口岸中最快捷通行的海关。
环球旅行媒体平台《漫步与旅游世界》指出，工程计划也在新口岸的东北侧建了一个“国际人才社区”， 这里将聚集和服务来自全球各地高层次人才，是他们融合居住与工作的区域。社区面积大约 18 万平方米 （约等于25个足球场），社区内设有国际学校、国际医院等。 同时，原先口岸的面积被压缩至约 7.5 万平方米，释放约 40万平方米空间，用于建设科技创新以及国际协同创新区。
“国际协同创新区”是近年来中国多个城市提出和规划的一种新型高端创新平台，其核心做法是：通过国际化合作，实现产学研深度融合，推动全球创新资源聚集以及把这些资源进行落地应用，变成实际的生产力或经济成果。
这些区划将进一步将深圳提升为全方位经济中心，助力深圳发展成为国际性的商业、交通与创新枢纽。预期皇岗工程不仅显著提升通行效率，更将推动深港交界地区的长期经济与城市发展。
作为长期以来深港之间唯一24小时开放的旅客口岸，皇岗多年来进行局部升级，但在2019 年启动的全面重建意在满足现代旅客的更高需求。根据计划，该口岸将在2026年实现全面运营，周围新区也将同时启用。
皇岗的重建由国际知名设计公司Aedas携手深圳市凯尔建筑设计院有限公司与深圳市交通设计研究院共同操刀，以世界级基础设施和服务实现两地无缝衔接。
本次升级的亮点之一，便是通关系统的革新。目前旅客需分别在深圳与香港两地完成通关手续，排队与等待时间冗长。而新的“口岸查验区合作模式” 将让旅客在一处完成通关，通关时间将从原本的20分钟缩短至5分钟。
中国媒体强调，此项创新获得深圳市政府与香港政府的支持。皇岗口岸也将接入深圳地铁7号线与香港的北环线主线与支线，两地交通网络一体化。到2034年，当香港北环线落成，加上现在皇岗以外通行的三条交通线，将有多达五条线路连接深港，为两地提供高度便捷和多样的连通性。
香港北环线的建造是旨在提升香港新界北部，尤其是香港与中国边境一带的交通连接。北环线入深的目标日均可容纳20万人次通行，远期甚至可达30万人次， 到时皇岗将不仅是两地通道，也将成为中国所规划的粤港澳大湾区的一个交通核心枢纽。旅客将能够经由北环线快速从香港九龙直达深圳福田等主要节点。
香港保安局局长邓炳强说：“特区政府将推进北环线主线与支线项目同步实施，目标是在2034年或更早实现两线同时通车。”
罗湖口岸目前是深港之间最拥挤的通道，福田口岸和深圳湾口岸也同样繁忙。
