（2025.10.09，新加坡）10月8日，特斯拉北美官网正式上线命名为“标准版”的Model Y与Model 3车型。其中Model Y起售价为3.999万美元（约合5.18万新元），较此前版本下调5000美元；Model 3起售价为3.699万美元（约合4.8万新元），成为特斯拉目前最便宜的车型。然而，这一举措并未获得资本市场认可，公司股价应声下跌，五日内累计跌幅仍超过6%。
价格下探的同时，车辆配置也相应调整。新款车型取消了方向盘与外后视镜的电动调节功能，仅前排座椅支持加热。而且，特斯拉标志性的Autopilot自动辅助驾驶系统被取消，仅保留基础巡航功能。此外，Model Y的续航里程也从357英里降至321英里。这些配置调整使得新车被消费者戏称为“丐版”特斯拉。
华尔街分析师对特斯拉此举表示担忧。他们认为，新车型定价卡在3.5万美元区间，既可能分流高价车型的销量，又难以凭借价格优势实现销量大幅提升。与此同时，在这个价格区间内，特斯拉还将面临更加激烈的市场竞争。
特斯拉中国市场目前尚未引进这两款平价车型。若按北美降价比例计算，国产Model 3价格可能下探至20万元人民币（约合3.64万新元），Model Y则可能降至23.5万元人民币（约合4.27万新元）左右。这将使纯电动车市场竞争更趋白热化，将与小米SU7标准版、小鹏新P7等车型正面竞争，而Model Y则可能面临乐道L60、极氪7X等车型的挑战。
在市场表现方面，今年8月特斯拉中国零售销量约5.7万辆，同比下滑近10%。今年前8个月累计销量约36.1万辆，同比下降6.9%，市场份额从去年同期的6.5%缩减至4.8%。为提振销量，特斯拉中国近期已多次采取降价和金融优惠措施，包括在9月将发售不足月的Model 3长续航版价格下调至25.95万元人民币。
在推出平价车型的同时，特斯拉也正加速其全自动驾驶系统（FSD）的升级进程。近日，特斯拉开始向美国用户推送FSD V14.1版本，这是近一年来该系统的首次重大更新。新版本提升了环境感知能力，并增加了应对紧急车辆、选择泊车位置等新功能。特斯拉首席执行官马斯克此前曾表示，FSD V14整合了公司在Robotaxi项目中的技术成果。
在中国市场，特斯拉于今年2月向搭载HW4.0硬件的车辆推出了FSD功能，但软件版本相对落后。马斯克曾坦言，FSD在中国市场的落地面临特殊挑战，特别是复杂的公交车道问题，以及监管和技术限制等因素。分析认为，FSD的全面落地或将成为特斯拉在中国市场重振销量的关键因素之一。
