（2025.07.07，新加坡）新加坡陆路交通管理局（LTA）于 2025 年 7月 7日宣布，备受关注的跨岛线（Cross Island Line，CRL）第二阶段工程正式破土动工。这条总长 15 公里的地下线路将新建 6 个地铁站，包括阿尔柏王园、金文泰等换乘枢纽，预计 2032 年投入运营。
据动工仪式消息称，跨岛线第三阶段工程的前期研究已接近完成，预计 2025 年底将公布连接裕廊工业区的具体站点规划。第三阶段将进一步向西延伸至大士，与新隆高铁（HSR）枢纽衔接，形成贯通东西的“黄金轴线”。
第二阶段工程面临多项技术挑战，其中阿尔柏王园站(King Albert Park)将以 50 米埋深成为新加坡最深地铁站，远超现有本古连站（Bencoolen）的43米纪录。为穿越麦里芝自然保护区地下 87 米深处，工程采用直径12.8米的大直径泥水平衡盾构机，可一次性完成双轨隧道掘进，效率提升 30%。
项目施工方同时采用低碳混凝土和电动机械，预计减少 30% 碳排放，并通过实时地质监测系统确保施工对周边生态的影响降至最低。
第二阶段工程延续了新加坡地铁建设的国际化合作模式。中国交通建设公司（新加坡分公司）以 4.47 亿新元中标阿尔柏王园站建设，中国水电集团与中国交建联合体以 5.14 亿新元拿下金文泰站（Clementi）项目，中国港湾工程有限公司近期中标跨岛线轨道工程项目新增工程，负责樟宜机场附近 8.1 公里铺轨工程。LTA 表示，这些合作不仅引入先进技术，也为本地就业市场创造约 3,000 个岗位。
随着工程启动，裕廊湖区的发展潜力进一步释放。根据 LTA 规划，裕廊湖区站将与新隆高铁枢纽、商业综合体无缝衔接，成为继滨海湾之后的第二大中央商务区（CBD）。
房地产数据显示，该区域新盘水岸华庭（Sora）预计2028年建成，目前已吸引谷歌、字节跳动等科技巨头入驻，带动周边私宅价格较2020年暴涨 127%，租金年涨幅达18.7%。分析师预测，随着跨岛线通车，裕廊湖区房价或再迎15%-20%增长。
根据 LTA 规划，跨岛线全线通车后日均客流量将超过 100 万人次，成为连接樟宜、榜鹅数码区、裕廊湖区等战略节点的核心线路。工程分三期推进，其中第一阶段（29 公里）计划 2030 年通车，第二阶段（15 公里）及榜鹅延长线（7.3 公里）预计 2032 年完成。
新加坡交通部代部长萧振祥表示，跨岛线的建成将重新定义新加坡的通勤模式，从西海岸到宏茂桥工业园的时间将从1小时压缩至 30 分钟，为4万户家庭提供更高效的出行选择。“跨岛线将为乘客带来更多能通往目的地的路线，不仅有助于更好地应对服务中断事故，也将开创新的维护窗口。”
实习记者：谭荃月
