(2026.3.4，新加坡) 新加坡车主到油站加油时，已感受到钱包 “缩水”。 由于美国与以色列联手持续对伊朗发动空袭，战火波及中东产油核心区，导致全球原油供应受严重干扰，国际油价飙升至一年多来最高水平。霍尔木兹海峡航运近于停摆，加剧对供应的担忧。高度依赖进口石油的新加坡，自然难以置身事外，汽油零售价随之快速上涨。
壳牌率先行动，周二上午将市场最热销的95号汽油售价上调4分至每升2.92新元。加德士 （Caltex）午间跟进，埃索 (Esso) 也迅速同步调价。数小时后，中国石化 (Sinopec)也上调油价。根据“省钱之友” （Price Kaki）应用程序显示，新加坡石油公司 (SPC) 是唯一在当天至今日上午维持95号汽油每升2.87新元价格不变的运营商。
目前92号汽油以 SPC 的每升2.84新元最为便宜，而埃索和加德士已上调至2.88新元。差价同样体现在高级燃油上：SPC的 98号普通汽油每升3.38新元，低于壳牌的3.44新元。商用车车主和德士司机也感受到压力，柴油零售价同步上涨。目前壳牌、埃索、加德士的柴油标价均为每升2.70新元，而SPC 为2.57新元。
这并非地缘政治紧张首次推高新加坡的燃油成本。2022年3月，乌克兰危机曾引发多轮油价上涨，95号汽油因此突破3新元大关。数月后油价再创新高，最贵等级汽油首次突破4新元。由于当前伊朗战火未见缓和，新加坡民众须做好准备，承受加油站可能持续调高油价。
油价周二收盘上涨4.7%，布伦特原油期货价格达到每桶81.40美元 (约合102.80 新元)，创下2025年1月以来的新高。美国西得克萨斯中质原油价格也上涨4.7%，至每桶74.56 美元。自上周六伊朗战争开始以来，布伦特原油价格已飙升12%。此轮油价上扬迅速传导至新加坡的加油站。
布伦特原油和西得克萨斯中质原油的价格是全球两大油价基准，一个具体指的是一组北海原油的混合基准价格。另一个是指产自美国得克萨斯州四部及周边地区的一种轻质低硫原油的价格。
伊朗战火已蔓延至黎巴嫩。最关键的交火点是霍尔木兹海峡——全球有五分之一的石油和液化天然气须经过此狭窄的水道进入大洋。伊朗此前试图对通过该海峡的船只开火。美国已至少击沉了9到17艘伊朗舰艇，重创了伊朗的海军力量，但海峡目前仍未恢复正常的通行，航经的船只稀少。
由于保险公司拒绝承包途经该海峡的船只，油轮和集装箱船纷纷绕道，导致全球油气运输费用狂升。石油输出国组织第二大产油国伊拉克因无法运出原油导致储存空间告急，已每日少产150万桶。还有多则消息加重对石油供应的担心：卡塔尔已停止液化天然气生产，沙地阿拉伯关闭其最大炼油厂，沙地的阿美石油公司正试图将原油出口转往红海以避开危险区。
尽管美国总统特朗普表示空袭预计持续四到六周，不会旷日持久，市场神经依然紧绷。美国普赖斯期货集团（Price Futures Group）高级分析师弗林 （Phil Flynn,）称：”特朗普说伊朗不会长期坚持对抗……因此市场认为局势可能比预期更快平息。” 不过布伦特油价早前一度触及每桶85.12美元的盘中高点，为2024年7月以来最高。
能源产业链均受波及。美国柴油期货跳涨约10%，汽油期货攀升近4%。全球天然气市场方面，荷兰基准期货、英国天然气价格、欧亚液化天然气价格全线飙升。印度、印尼等亚洲主要石油进口国已表示要寻求替代能源，部分中国炼油厂则开始停产或提前检修。
中东国家合计占新加坡原油进口的较大份额，粗略估计40 至60%，主要来源国是阿联酋卡塔尔、沙地阿拉伯、伊拉克等，但美国已成为非常重要的非中东来源，且巴西等的供应也在增长。中东份额比2000年代初有所下降，主要因为美国页岩油和西非供应的增加。
